Mang nghĩa “con hổ” theo tiếng Indonesia, Macan quả không phụ lòng cái tên khá độc đáo này. Porsche Macan xuất hiện trên thị trường cuối năm 2013 khiến các đối thủ “giật mình”. Bô akrapovic akrapovic cacbon Đó là một sự mở rộng lãnh thổ ấn tượng của thương hiệu Porsche sau chiếc Panamera. Thêm Macan, gần như Porsche đã có đủ quân để chiến đấu trên mọi phân khúc xe sang.

Việt Nam trong vài năm trở lại đây đã trở thành mảnh đất tranh tài của các thương hiệu xe sang. Và không cần đợi lâu, vào cuối tháng 10/2014, Porsche Macan đã chào sân với giá bán cho ba phiên bản Macan tiêu chuẩn, Macan S và Macan Turbo lần lượt là 2,69/3,2/4,4 tỷ đồng. Cuộc đua SUV nhỏ hạng sang thêm phần nóng bức bên cạnh các tên tuổi cũ Range Rover Evoque, BMW X3, Audi Q5. Tuy vậy, Macan như được “thả về rừng”, 40 đơn đặt hàng ký ngay khi xe mới về bản trưng bày, các khách chậm chân phải chờ đợt xe mới tới tháng 6/2015. Chú hổ này quả là tìm đúng miếng đất dụng võ!

Sinh sau đẻ muộn, SUV cỡ nhỏ đã được người đời gắn mác “xe việt dã đô thị” để hàm ý đây là một dòng xe mang dáng “lực điền” của SUV nhưng chỉ nên diễu phố. Tuy nhiên, Bô akrapovic carbon khi đã vào tay các thương hiệu hạng sang, SUV cỡ nhỏ được nhồi nhét những tính năng lái và trang bị vượt địa hình không thua kém gì một chiếc SUV thực thụ. Porsche Macan cũng vậy, hãng xe Đức đưa vào mẫu xe này đầy đủ gồm hệ dẫn động 4 bánh chủ động, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, Bộ chế xoay kính chiếu hậu kiểm soát tốc độ đổ dốc, điều khiển vận hành đường địa hình.

Để thử tài “trai phố” Porsche Macan, xedoisong.vn đã dẫn “chú hổ” này chinh phục nóc nhà Đông Bắc – đỉnh Mẫu Sơn.

Mẫu Sơn nằm ở phía Đông Bắc, nằm cách thành phố Lạng Sơn 30 km về phía đông, giáp với biên giới Việt-Trung. Nơi đây là điểm hội tụ nhiều yếu tố độc đáo về cảnh quan thiên nhiên và đa dạng sinh học với độ cao 1541m so với mực nước biển, là xứ sở gió, mây và sương mù bao phủ. Từ Hà Nội, Porsche Macan phải len qua rừng lớp các phương tiện giờ cao điểm để tiến về vùng núi. Hệ thống cảm biến của xe liên tục phát tiếng kêu và trên màn hình 7 inch hiển thị mô hình xe cùng vùng dự báo va chạm. Ban đầu có chút căng thẳng, nếu đã quen sẽ cảm thấy tự tin hơn nhờ sự cảnh báo này.

Thoát khỏi thành phố, chạy chạm ngưỡng 100km/h trên đường cao tốc, trợ lực giảm tác động khiến vô lăng cứng và chính xác hơn hẳn, tạo nên cảm giác vô cùng chắc chắn và ổn định trên hai tay. Các phản hồi từ bánh xe và mặt đường thông qua hệ thống giảm xóc điện tử cũng trở nên trực tiếp hơn, giúp người lái cảm nhận rõ hơn điều kiện vận hành và mang lại cảm giác thể thao nổi bật. Gần như không có đối thủ nào trong phân khúc này thể hiện được như Macan, nhất là khi chiếc Macan này được trang bị bổ sung bộ lốp thể thao thành mỏng lắp trên mâm đường kính lớn 21 inch.

Terios là mẫu SUV cỡ nhỏ của hãng Daihatsu với thế hệ Nón Bảo Hiểm 3/4 Royal M20 Hồng Nhám Lồng Xanh đầu tiên được bán khá nhiều tại Việt Nam vào những năm 2002-2005 do được lắp trong nước. Bước sang thế hệ thứ 2 (2006), mẫu xe này đã vắng bóng trên thị trường và chỉ được các showroom tư nhân nhập về.

Mặc dù vắng bóng ở Việt Nam, Daihatsu Terios mới vẫn được bán ở các nước trong khu vực Đông Nam Á. Ngày 20/3, phiên bản facelift 2015 của Daihatsu Terios và Toyota Rush đã cùng ra mắt tại Indonesia. Đây là 2 mẫu xe cùng được sản xuất chung theo một hợp đồng liên kết giữa 2 hãng xe. Daihatsu Terios có 7 chỗ ngồi với 3 hàng ghế, còn Toyota Rush 5 chỗ ngồi và 2 hàng ghế.

Bước sang bản nâng cấp 2015, Daihatsu Terios được tập trung làm mới bên ngoài Nón Bảo Hiểm 3/4 Royal M20 Nâu và một số thay đổi nhỏ bên trong.

Ở phía trước, cụm đèn pha thay đổi và thêm đèn định vị LED. Lưới tản nhiệt rộng hơn với các thanh chắn mạ cờ-rôm tăng độ mạnh mẽ. Phía dưới, cản trước tích hợp hốc gió lớn tăng cường lượng không khí lưu thông. Phía đuôi, cụm đèn hậu nổi bật hơn nhờ công nghệ LED, Nón Bảo Hiểm 3/4 Royal R07 bánh treo sau vẫn là đặc trưng của mẫu xe này, nhưng vỏ đựng đã được “khắc nổi” thẩm mỹ hơn.

Cả Daihatsu Terios và Toyota Rush đều có thêm lựa chọn nâng cấp bodykit thể thao hơn bằng bộ phụ kiện TRD Sportivo (Toyota) và Adventure (Daihatsu).

Bên trong, vô lăng, cụm đồng hồ được thiết kế lại, bọc ghế mới, Nón Bảo Hiểm 3/4 Royal R10  tạo lại hình dáng tựa đầu hàng ghế thứ 2, ở phiên bản cao cấp còn trang bị giải trí DVD với màn hình cảm ứng.

Bentley Bentayga – siêu SUV xác lập nên những mốc son mới trong ngành chế tạo xe hơi hiện đại. Không chỉ cho những khách hàng siêu giàu, Bentayga còn ấn tượng alcott xc530 đặc biệt về khả năng vận hành, là chiếc SUV sang nhanh và mạnh nhất thế giới. Hệ động lực với động cơ W12 6.0L Twin-Turbo hoàn toàn mới cho phép chiếc xe đạt vận tốc cực đại 301km/h Anpha và chỉ mất 4,1 giây để tăng tốc 0-100km/h.

Đều là Subaru Forester 2016 như vừa được Công ty Hình tượng Ôtô giới thiệu tại Triển lãm Ôtô Bangkok cho khu vực Đông Nam Á vào tháng 3 vừa qua, tuy nhiên các mẫu Subaru Forester phân phối tại Việt Nam được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, Passing xe máy thay vì lắp ráp tại Malaysia.

Forester là dòng xe bán chạy nhất từ trước đến nay của Subaru tại Việt Nam. Hai phiên bản ra mắt lần này gồm Forester 2.0i-L và Forester 2.0XT. Trong khi Forester 2.0i-L có động cơ boxer (đối xứng phẳng) FB20 cho công suất cực đại 150 mã lực, thì phiên bản Forester 2.0XT mạnh mẽ hơn với động cơ boxer FA20, có công suất cực đại lên tới 241 mã lực, tức hơn tới gần 100 mã lực, nhờ hệ thống turbo và phun xăng trực tiếp.

Đi kèm với các dòng động cơ này là loại hộp số tự động vô cấp CVT dành cho cả hai phiên bản. Nhờ vận hành vô cấp, sức mạnh từ động cơ được phân bổ đến 4 bánh thông qua hệ dẫn động S-AWD một cách mượt mà, liên tục không gián đoạn và ổn định ở mọi loại địa hình. Phủ bạt xe máy Subaru tự tin khẳng định Forester 2016 là mẫu xe lý tưởng nhất cho các khách hàng thích mạo hiểm trên các loại đường gồ ghề.

Mặc dù chỉ là một bản nâng cấp từ thế hệ hiện tại mà không phải là một thế hệ hoàn toàn mới, nhưng Forester 2016 vẫn được hãng xe Nhật thay đổi ở nhiều điểm, đặc biệt là việc bổ sung thêm tính năng X-Mode. Khi kích hoạt chế độ X-Mode, động cơ, hộp số vô cấp, hệ thống kiểm soát chủ động (VDC) , Phuộc Mc Racing hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian đối xứng (S-AWD) và hệ thống phanh được quản lý, phối hợp chặt chẽ với nhau, cho phép Subaru Forester kiểm soát tốt hơn khả năng vận hành, giúp xe di chuyển an toàn và dễ dàng trên các địa hình khó khăn, kiểm soát tốc độ khi xuống dốc, tạo sự tự tin cho người điều khiển.

Hiện tại, trong tháng 07 này, MMV đang triển khai chương trình trải nghiệm thực tế xe Mitsubishi Outlander 2016 mới tại tất cả các đại lý của hãng trên phạm vi cả nước, trước khi xe ra mắt chính thức vào đầu tháng 08/2016. Với 200 khách hàng đăng ký mua sớm có thể nhận được gói ưu đãi, mà theo chia sẻ từ đại lý, gồm logo “Outlander” nổi trên ca-pô, bộ bodykit kiểu cách Air blade fi đen mờ odo 4 ngàn 2015 99% và giảm 20 triệu đồng.

 Trên website của Mitsubishi Motors Việt Nam cũng đã đưa ra thêm nhiều thông tin về Outlander mới được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản. Ngoài việc áp dụng ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield năng động, khoẻ khoắn và tinh tế, MMV đưa ra 9 điểm nổi bật đáng chú ý: đèn pha LED, cửa sổ trời, cửa cốp sau đóng mở bằng điện, vô-lăng tích hợp lẫy sang số thể thao, hộp số vô cấp CVT, trang bị an toàn 7 túi khí, hệ thống kiểm soát 4 bánh chủ động 4WC, cấu hình 7 chỗ ngồi và hệ thống cân bằng điện tử ASC.

Riêng bản Outlander 7 chỗ sử dụng động cơ 2.4L MIVEC công suất 167 PS tại 6.000v/ph và mô-men xoắn cực đại 222Nm tại 4.100v/ph, dẫn động 2 cầu kiểm soát 4 bánh chủ động AWC, hộp số vô cấp INVECS-III với chế độ thể thao Sport-Mode 6 cấp.

Chiếc i8 hiện tại của BMW với khối động cơ 3 xi-lanh tăng áp dung tích 1,5 lít và 2 động cơ điện, i8 hiện tại có thể sản sinh ra công suất 362 mã lực, tương đương với Porsche 911. Tnt15 Do đó, đối với thế hệ thứ hai BMW quyết định phát triển mạnh hơn về mặt công suất và dự kiến mức công suất tối đa có thể lên tới 750 mã lực.

Thế hệ hoàn toàn mới tuy vậy cũng phải đến năm 2022 hoặc năm 2023 mới ra mắt. BMW có thể loại bỏ động cơ đốt trong trên dòng i8 và trang bị 3 động cơ điện nhằm bảo vệ môi trường, và theo đó hệ thống pin sẽ được phát triển mạnh hơn nhằm đáp ứng tiêu chí tốc độ TP Mini Racing Shop cũng như đạt quãng đường vận hành tới 300 dặm (482km). 

Ngoài việc chạy hoàn toàn bằng điện, chiếc i8 mới cũng sẽ đón nhận hệ thống dẫn động 4 bánh thay vì 2 bánh như ở thế hệ hiện tại. Cùng với đó là hệ thống lái 4 bánh nhằm tăng tối đa khả năng vận hành linh hoạt. Hệ thống treo chủ động mới với các cảm biến mặt đường và công nghệ phát hiện điểm mù sẽ được áp dụng nhằm làm cho chiếc xe có khả năng hoạt động hoàn hảo hơn.

Bên cạnh những tính năng ưu việt được bổ sung, các công nghệ vốn có trên i8 hiện tại vẫn sẽ được giữ nguyên và nâng cấp thêm về mặt hiệu năng nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn đặt ra của hãng. Nội thất cũng sẽ được trú trọng phát triển hướng tới yêu cầu tiện nghi nhiều hơn.

 Thiết kế ngoại và nội thất của Kia Rio mới được dẫn dắt bởi trung tâm thiết kế của Kia ở Đức và California, kết hợp với trung tâm thiết kế chính của công ty ở Namyang, Hàn Quốc. Rio hoàn toàn mới có các đường nét đơn giản, thẳng và bề mặt thân xe mượt mà, Dream liên doanh trục cơ sở dài hơn, ca-pô dài hơn, diện mạo cân đối hơn so với mẫu tiền nhiệm. Ngoài ra, Kia Rio hoàn toàn mới cũng được tích hợp hàng loạt công nghệ tiện ích và an toàn tiên tiến, khả năng kết nối thông minh cùng với cải thiện đáng kể về vận hành. 

Video clip giới thiệu Kia Rio hoàn toàn mới: 

Kia Rio hoàn toàn mới thế hệ thứ 4 có ngoại hình dài hơn, kiểu dáng cân đối hơn với ca-pô dài, trục cơ sở dài hơn 10mm, lên mức 2.580mm. Cột C của xe mỏng và góc đứng hơn trước, cùng với các hốc bánh xe dịch về hai phía đầu và đuôi xe. Tổng thể, Rio mới dài hơn 15mm, rộng hơn 5mm và thấp hơn 5mm. Kích thước (Dài x Rộng x Cao) tương ứng (4.065 x 1.725 x 1.450)mm.

Phần đầu của xe được ứng dụng ngôn ngữ thiết kế hiện đại của Kia, Dream thái đời 93 với lưới tản nhiệt “mũi hổ” đặc trưng, nhưng được điều chỉnh mỏng hơn về chiều cao và kéo ngang rộng hơn. Đèn pha trước dạng thấu kính cầu hai chức năng được bao quanh bởi đèn LED dạng chữ U ấn tượng. Phía sau đuôi của Rio mới được thiết kế dốc đứng hơn trước. Một đường biên dạng “bờ vai” chạy dài liền lạc từ lưới tản nhiệt qua đèn pha rồi theo dọc thân xe tới hết sau đuôi. 

 Khoang cabin của Kia Rio mới được thiết kế hiện đại và hướng đến người lái. Các đường chạy liền lạc trong khoang tạo sự căng tràn sức sống, đồng thời tạo cảm giác rộng rãi hơn. Khu vực điều khiển trung tâm được tích hợp hệ thống thông tin giải trí mới, thiết kế tương tác HMI (human-machine interface) kiểu “thả nổi”, màn hình cảm ứng chạm độ phân giải cao cho phép điều khiển tới hệ thống âm thanh, định vị và kết nối. Hệ thống HMI mới cũng giúp lược bớt nhiều nút phím ở khu trung tâm.

 Kia Rio mới sẽ được trang bị nhiều cấu hình động cơ xăng và diesel. Đáng chú ý là động cơ xăng I3 1.0L Turbo T-GDI (turbo gasoline direct injection) cho hiệu quả cao và tiết kiệm nhiên liệu. 

Kia Rio mới sẽ được sản xuất ở nhà máy Kia Sohari tại Hàn Quốc và nhà máy mới Pesqueria ở Mexico. Xe sẽ bắt đầu được bán ra thị trường toàn cầu từ quý 1 năm 2017.